疫情对汽车行业的影响到底有多大?2020年的车市难上加难?
〖壹〗、疫情对于普通员工的基本工资收入影响不会太大，只会关乎绩效部分，而对于大型企业、餐饮、商场等来说很大程度上都会影响现金流，严重的甚至会破产。 近来的国内车市，汽车消费早已进入刚性需求阶段，一二线城市以置换为主，三四线城市和农村主要以新购需求为主。
〖贰〗、据相关机构预计，本次疫情或将影响中国汽车产量缩减170万辆。大家都知道，2019年中国汽车市场全年销量同比下降2%。在疫情影响下汽车企业集体被迫停产，更直接影响中国汽车2020年的产量——据相关预测，第一季度汽车产量的降幅或将达到10%。 但如果将尺度放大到2020年全年，则未必那么悲观。
〖叁〗、正可谓，庚子多难，望疫兴叹，难字当头。还贷难、上学难、出门难，新冠肺炎的全球蔓延，让本就处于寒冬的汽车市场更是难上加难。
疫情下卷烟市场探视及思考
〖壹〗、疫情下卷烟市场的基本情况及存在的问题卷烟动销情况疫情期间，由于防控措施的实施，居民大多居家，卷烟动销明显变慢。除地产烟外，重点品牌销量整体下滑，中低价位卷烟销售相对较好，而中高档烟销售不畅。社会库存情况 春节前客户积极备货，卷烟零售户库存充足。
汽车经销商调查出结果,新冠大疫考验中国汽车业之五
调研结果：调研显示，多数经销商面临严重的现金流压力。
新冠疫情的持续发酵牵挂着每一个人的心，汽车商业评论曾经就其对汽车经销商的影响做过一组采访（《武汉一家奥迪4S店高管自述，新冠大疫考验中国汽车业之二》《店总说复工申请已经提交，新冠大疫考验中国汽车业之三》），后续文章我们还会陆续刊出。
但中国汽车流通协会日前发布数据，截止至2月12日，协会调研的60家经销商集团，共计3997家汽车4S店中，综合复工率仅为4%。
根据中汽协会对汽车行业企业的调查结果，零部件企业在此次事件中所受的影响更大。部分体量较小、抗风险能力较弱的中小企业（主要以零部件企业为主）或将面临破产倒闭的困境，大楼坍塌仅在瞬间。
疫情考验汽车行业与企业对市场的认知能力 寰球汽车：国内疫情局势好转，汽车企业正处于恢复阶段，冯总认为，近来中国汽车市场整体恢复了几成？ 冯擎峰：前一段时间，我连续走访了广州、深圳、南宁、贵州等地，对经销商实际情况进行了调研。
