大众途观l中保研测试成绩
大众途观L中保研测试成绩因年款不同存在显著差异，老款表现较差，新款有明显提升。老款（2018 - 2020款）成绩：在25%偏置碰撞测试中，成绩为P（较差），是当时成绩最差的SUV之一。测试过程中，A柱出现严重变形，车架纵梁扭曲，驾驶舱受到较大程度的侵入，这对驾驶员的安全构成了严重威胁。
早期车型表现2018-2020款途观L在中保研的正面25%偏置碰撞测试中表现较差，仅获得“P（较差）”评级。测试中，车辆A柱严重变形，车架纵梁扭曲，驾驶舱受到较大侵入，对乘员安全构成威胁。这一结果暴露了早期车型在车身结构设计上的不足，尤其是针对小重叠碰撞的防护能力较弱。
新款途观L底盘存在减配问题。根据中保研2025年6月的碰撞测试，新款途观L在25%偏置碰撞中表现较差，驾驶舱侵入达42%，A柱弯折30%，防撞梁吸能盒失效、纵梁扭曲。核心原因是国产版车身结构减配，海外版使用双层冲压钢板，国产版缩水为单层，导致高强度钢和激光焊接工艺未发挥作用。
中保研测试垫底，口碑大打折扣碰撞成绩差：去年中保研碰撞测试中，大众途观L成绩几乎垫底，25%偏置碰撞中A柱近乎撕裂，B柱变形，取得P（较差）的成绩，与倒数第一的帕萨特成绩相近。口碑受影响：一直鼓吹安全性高的上汽大众因此受到质疑，安全性不再是途观L的亮点，反而成为累赘。
从碰撞测试成绩来看，大众途观L和丰田RAV4荣放均表现优异，但具体得分和细节存在差异。
事实上，25%碰撞的核心就在于前保险杠不再发挥作用，而是靠结构吸能与A柱的抗压能力来完成这一项碰撞的实验的保护效果，所以全球车型的途观能够完美的拿下测试，而国内上汽大众的途观L就在这里止步于P级了。反观被充值的日产品牌丰田，国内的雷凌车型碰撞成绩，也就是美版的卡罗拉车型。
中保研碰撞测试最差17款车型,从凯迪拉克
〖壹〗、凯迪拉克XT4的核心缺陷 XT4在中保研测试中暴露出两大问题：一是低速结构碰撞时气囊误触发，导致维修成本激增；二是耐撞性与维修经济性指数仅获P级。气囊非必要起爆不仅增加用户经济负担，还可能因爆震风险影响乘员安全。该问题与其传感器标定或系统逻辑设计相关，反映出美系豪华车在本地化适配中的不足。
〖贰〗、结构安全缺陷车型2023款大众帕萨特：在25%偏置碰撞测试中，A柱发生明显弯折，导致乘员舱空间被侵入，安全评级为P级（较差）。2024款本田思域：侧面碰撞测试中B柱断裂，乘员头部保护失效，侧面碰撞评级为P级。2023款日产轩逸：车顶抗压强度不足，无法满足乘员在翻滚事故中的生存空间需求。
〖叁〗、虽然它只是二线豪华品牌，但这个品牌的标签有很多，低调、总统座驾、洗浴中心常客、成熟、中产以上白领的座驾等。当然，凯迪拉克还有一个独特的标签：安全性高，相信大家都是认可的吧！今天，我们就来聊下凯迪拉克旗下车型的安全系数到底有多高吧。
〖肆〗、在长安CS75Plus是近来销量比较好的三款国产SUV之一，没想到它的碰撞成绩也这么高。而合资车方面，上榜的车型有福特福克斯、凯迪拉克XT广汽菲克大指挥官、本田雅阁、北京奔驰C200和雪佛兰科鲁泽。而排名第18位的本田雅阁，它是中型车的销冠，可主驾25%和侧面碰撞，都只获得了良好。
〖伍〗、中保研公布了2019年第一批共9款车型的碰撞测试成绩，这些车型涵盖轿车、SUV，包括自主品牌、合资车以及豪车。
〖陆〗、最新中保研碰撞成绩排名11-20 上榜车型分别为日产天籁、丰田凯美瑞、领克0长安CS75 Plus、比亚迪唐、WEY VV福特福克斯、凯迪拉克XTJeep 大指挥官和别克君威。日产天籁和丰田凯美瑞都是销量表现不错的日系中型车，它们的碰撞测试成绩也全部是G级（优秀）。
买车前先看看:中保研安全碰撞车型成绩完整版,哪些车够安全?
宝马325Li、沃尔沃XC60、丰田亚洲龙：这三款车处在同一梯队，拥有不错的综合成绩。
想买车省心？安全是第一位的。不是说只看安全一个指标买车，而是在保障安全的基础上再选车。再诱人的美味，如果食品安全没保障，那也算不上好菜。中保研将碰撞测试成绩按照四大类评定，包括耐撞性与维修经济性、车内乘员、车外行人和辅助安全。每个项目都是“优良中差”四个评价标准。
因为中保研是保险行业发起的，中保研现在的测试结果都冠以“中国保险汽车安全指数”之名，英文缩写C-IASI。大家查询车型相关碰撞成绩，也是到C-IASI官方网站。为方便表述，以下均称“中保研”。中保研碰撞成绩比较高的5款SUV 想买车省心？安全是第一位的。不是说只看安全一个指标买车，而是在保障安全的基础上再选车。
至于耐撞维修这一项，得分不高说明车辆遭受碰撞后需要付出较高的维修成本。说白了，就是让消费者在高安全性与较大金钱损失两方面选取。相信没有人不选安全吧……另外，中保研这一测试结果，也打破了广大消费者的常规认知。
思域正面25%偏置碰撞表现尚可，但侧面碰撞却出现了B柱断裂的情况，强度明显不够。以上安全性较差的车型，共同点在于测试车型都没有配备侧气帘，并且结构安全或者约束系统做得不够到位。所以，如果有条件，买车的时候尽量避开这些车型，同时尽量购买拥有6个安全气囊及以上的产品。
